巴基斯坦拉合尔橙线是“一带一路”框架下中巴经济走廊 首个正式启动的交通基础设施项目。
在安装空间小的低净空隧道条件下，通过对刚性接触网弓网动态耦合关系建模、配套零部件研制、小张力放线条件下的平顺度控制等一系列技术问题的攻关，成功保证了列车160公里时速运行的连续可靠受流。
新机场线项目填补了刚性悬挂接触网领域国内外的技术空白。

为新机场线22km隧道区域提供了全部的刚性悬挂接触网系统， 是我国第一条时速160km的刚性悬挂接触网城轨项目。
在安装空间小的低净空隧道条件下，通过对刚性接触网弓网动态耦合关系建模、配套零部件研制、小张力放线条件下的平顺度控制等一系列技术问题的攻关，成功保证了列车160公里时速运行的连续可靠受流。
新机场线项目填补了刚性悬挂接触网领域国内外的技术空白。

中国技术标准最高的高速电气化铁路，是中国高速铁路引领 世界高速铁路发展潮流的重要标志。
在安装空间小的低净空隧道条件下，通过对刚性接触网弓网动态耦合关系建模、配套零部件研制、小张力放线条件下的平顺度控制等一系列技术问题的攻关，成功保证了列车160公里时速运行的连续可靠受流。
新机场线项目填补了刚性悬挂接触网领域国内外的技术空白。

乌鲁木齐地铁1号线在“一带一路”合作倡议的提出与实施下， 于2019年6月全线开通，线路长度27.615千米，共设21座车站。
在安装空间小的低净空隧道条件下，通过对刚性接触网弓网动态耦合关系建模、配套零部件研制、小张力放线条件下的平顺度控制等一系列技术问题的攻关，成功保证了列车160公里时速运行的连续可靠受流。
新机场线项目填补了刚性悬挂接触网领域国内外的技术空白。